[UPDATE] Opel négociera pour baisser ses coûts : des fermetures d'usines sont évoquées

 

Opel, en difficulté chronique et sous pression de sa maison-mère américaine, compte mener des discussions avec les syndicats sur une «baisse de coûts», la presse évoquant suppressions de postes et fermetures d'usines.

 

La marque à l'éclair «doit améliorer ses résultats que ce soit ses marges, ses coûts et son chiffre d'affaires», a déclaré un porte-parole d'Opel à l'AFP. La direction de l'entreprise, son conseil de surveillance et le comité d'entreprise «mèneront des discussions stratégiques», sans pouvoir préjuger de leur résultat, a-t-il ajouté.

 

Le porte-parole n'a cependant pas voulu commenter «dans l'immédiat» les informations du Wall Street Journal selon lesquelles GM demande à Opel de fermer deux usines, en Allemagne à Bochum (3.100 salariés), déjà menacée ces dernières années, et au Royaume-Uni à Ellesmere Port (2.100 salariés), qui produit la déclinaison locale d'Opel, Vauxhall.

 

Le porte-parole d'Opel a par ailleurs souligné que GM n'avait pas toute latitude pour décider de l'avenir d'Opel. Puissants dans l'automobile allemande, les syndicats ont en effet un pouvoir et une capacité de pression importante, du moins dans les négociations préalables à un éventuel plan d'économies.

 

De surcroît, le dossier Opel a une dimension politique en Allemagne, la marque faisant partie du patrimoine national. Lors de la dernière crise économique, GM et le gouvernement allemand s'étaient durement affrontés sur la recherche d'un éventuel repreneur et l'opportunité de verser des aides publiques. L'affaire s'était soldée par un maintien d'Opel dans le giron de GM moyennant 8.000 suppressions d'emplois sur 48.000 en Europe et la fermeture de l'usine d'Anvers.