La 2e édition des «Clean Car of the Year» a consacré la Chevrolet Volt, l'Opel Ampera et la Mitsubishi iMiev, au Salon de l'Auto de Bruxelles mardi. Ce prix a été développé par le VAB, le Moniteur de l'Automobile/AutoGids, Effective Media et Clean Week 2020.
Un jury de spécialistes de plusieurs milieux professionnels a élu ces trois véhicules après l'examen de plusieurs paramètres. Six modèles avaient été retenus, répartis en deux catégories : la Mitsubishi iMiev, la Renault Twingo 1.2 et la Toyota iQ 1.0 pour les citadines ; la Volkswagen Passat Blue Motion, la Chevrolet Volt et la Opel Ampera pour les voitures de flotte.
La Chevrolet Volt a remporté le prix «Clean Car of the Year», la Mitsubishi iMiev s'est imposée dans la catégorie «Clean City Car», tandis que l'Opel Ampera a été élue «Clean Fleet Car» par le jury, qui a rappelé que tous les candidats nommés contribuaient à une mobilité plus propre.
La voiture électrique à portée des entreprises mais pas encore du particulier
Le particulier en Belgique n'est pas dans les meilleures conditions pour acquérir un véhicule électrique. Ce dernier doit être mieux mis en évidence, estime le club automobile VAB.
«Il reste trois gros obsctacles pour un particulier qui opterait pour un véhicule électrique : l'autonomie du véhicule, la durée du chargement et le prix», déplore Maarten Matienko, porte-parole du VAB. Des conditions favorables doivent être posées. C'est aussi aux entreprises d'afficher leur responsabilité sociale.»
Les constructeurs confirment que ce sont les entreprises qui restent les premières intéressées par un véhicule électrique, pour l'image d'abord et pour l'attractivité fiscale ensuite. Renault, qui propose quatre modèles électriques, indique d'ailleurs qu'elle commencera sa livraison à certaines entreprises belges dès le mois de février. Pour Renault, la Belgique a cependant pris énormément de retard en matière d'infrastructure (bornes, etc.) par rapport à ses voisins, des Pays-Bas notamment.
Bpost teste actuellement le modèle Twizy de la même marque. L'entreprise publique envisage en effet de remplacer les mobylettes des facteurs par ce véhicule.
Le haut de gamme électrique semble également être recherché aujourd'hui pour des besoins professionnels. Ainsi, la filiale Benelux du constructeur américain Tesla précise que 95 % de ses ventes sont destinées à une clientèle d'affaires. En outre, la marque se positionne bien en Belgique avec un système de primes particulièrement séduisant.
Trends.be, avec Belga
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