Dernier-né de la famille SUV, il ne peut renier son affiliation avec ses grands frères Q5 et Q7. Son capot nervuré, sa bouche généreuse délimitant la calandre single frame et sa poupe proche de celle d'un coupé en font un 4x4 chic et urbain. Une fois à l'intérieur, cette sensation s'accroît avec l'impression d'être au volant d'un Q5 en réduction même si le Q3 s'inspire aussi de la planche de bord de l'A8. D'une facture classique, l'ensemble dégage une belle sensation de qualité.

 

Dommage que cette Audi néglige un peu les rangements, pas vraiment spacieux pour une petite familiale. Malgré une longueur de 4,38 m, l'habitabilité est plutôt généreuse. Les passagers arrière pourront voyager sans problème en dépit d'une assise un peu raide. La soute n'est pas en reste avec une contenance de 460 à 1.365 l mais il faudra faire fi d'un cache bagage fixe et de l'absence de manettes de bascule des sièges dans le coffre. Le bloc 2.0 TDI de 163 ch hérite d'une nouvelle boîte S-Tronic 7 rapports autorisant le roulage en roue libre pour économiser le carburant. On regrette cependant son calibrage qui a tendance à privilégier les bas régimes ce qui provoque des bourdonnements, surtout en ville.

 

Sinon, ce Q3 de 1,6 tonne affiche une tenue de route rassurante et efficace. Les aspérités de l'asphalte sont gommées avec succès par les amortisseurs sans jamais pomper à la descente et la prise de roulis est plutôt bien contenue. En ville, on apprécie la position de conduite élevée et la direction ultra précise. Le petit SUV d'Audi joue la carte du confort sans aucune revendication sportive mais avec un très bon agrément. Davantage taillé pour la balade, il remplit son office de baroudeur endimanché.